Cacá Bueno foi o nono colocado na corrida 1, mesma posição de Felipe Fraga na prova 2 em rodada dupla disputada neste domingo em Goiânia
Em uma etapa complicada em Goiânia, os campeões da equipe Cimed Racing buscaram minimizar os prejuízos e marcar o máximo de pontos para o campeonato da Stock Car. Cacá Bueno chegou na nona colocação na corrida 1, mesma posição de Felipe Fraga na prova 2 da terceira etapa da temporada 2019, disputada neste domingo.
A dificuldade em acompanhar os adversários nos trechos de reta foi apontado por Cacá como um dos principais motivos para a performance abaixo do esperado neste final de semana da terceira etapa da Stock Car.
“A equipe trabalhou bem, nossos pit stops foram muito bons, mas hoje foi um dia difícil. Eu não tinha velocidade de reta e meu carro era muito bom no trecho misto. Goiânia tem quatro retas, então estou frustrado porque o carro era excelente e se eu tivesse um motor bom eu poderia ter brigado com o Júlio (Campos) e com o Barrichello na corrida 2”, diz Cacá, pentacampeão da Stock Car e recordista de títulos em atividade.
“Acabei conseguindo 20 pontos, mas poderia ser mais. É uma pena porque estou em um bom momento de pilotagem, estou me sentindo muito bem com as corridas que venho fazendo na Stock Car e estou em uma grande equipe, que é bicampeã da categoria. O nosso time é formado por grandes profissionais e tenho certeza que vamos achar o problema e dar a volta por cima em Londrina”, completou o piloto da Cimed Racing.
Para Felipe Fraga, um incidente ainda na primeira volta da corrida 1 o obrigou a entrar no box por conta do superaquecimento do carro. Focando apenas na prova 2, o piloto de Tocantins saiu de último para chegar na nona colocação.
“Precisamos trabalhar bastante para recuperarmos os pontos que ficaram hoje aqui em Goiânia. Teremos duas semanas de intervalo para Londrina, uma pista que temos retrospectivo positivo, assim como é na maioria das pistas da Stock Car. Queremos mostrar o nosso tradicional bom desempenho de voltas nas próximas provas”, diz Fraga, que foi campeão da Stock Car em 2016 com a Cimed Racing.
Mais jovem piloto a correr na Stock Car e também a marcar pontos na categoria, Marcel Coletta também teve um final de semana complicado em Goiânia. Após dificuldades na prova 1, o time focou a estratégia para a segunda corrida, mas um pneu furado antes da largada pôs fim às pretensões do piloto de 17 anos.
“Nós fizemos um estratégia totalmente pensada para a corrida 2, focamos em nos manter bem na pista na primeira prova. Economizamos pneus e o carro no geral. Antes de largar para a segunda prova, na volta de apresentação, meu pneu furou e acabou com nossa corrida. Ainda vamos estudar para ver o que aconteceu, mas foi uma pena. Esperamos nos recuperar lá em Londrina, uma pista que já conheço e a equipe costuma andar bem”, diz Marcel.
A próxima etapa da Stock Car será em 9 de junho na pista em Londrina (PR).
Classificação do campeonato após 3 etapas:
1- Daniel Serra e Rubens Barrichello – 102
3- Ricardo Maurício – 90
4- Thiago Camilo – 89
5- Gabriel Casagrande – 67
6- Felipe Fraga – 62
7- Marcos Gomes – 61
8- Julio Campos – 56
9- Allam Khodair – 49
10- Max Wilson – 48
Resultados extra-oficiais das corridas:
Corrida 1
1 . Thiago Camilo ( Ipiranga Racing ), 29 voltas em 44min01s
2 . Ricardo Zonta ( Shell V-Power ), a 1.915
3 . Daniel Serra ( Eurofarma RC ), a 4.407
4 . Ricardo Maurício ( Eurofarma RC ), a 5.875
5 . Marcos Gomes ( KTF Sports ), a 7.041
6 . Max Wilson ( RCM Motorsport ), a 7.981
7 . Rubens Barrichello ( Full Time Sports ), a 13.755
8 . Galid Osman ( Shell Helix Ultra ), a 14.491
9 . Cacá Bueno ( Cimed Racing ), a 15.286
10 . Julio Campos ( Prati-Donaduzzi Racing ), a 15.834
11 . Valdeno Brito ( Prati-Donaduzzi Racing ), a 15.936
12 . Allam Khodair ( Blau Motor Sports ), a 18.008
13 . Diego Nunes ( KTF Sports ), a 18.999
14 . Lucas Foresti ( Vogel Motorsports ), a 19.429
15 . Bruno Baptista ( RCM Motorsport ), a 28.808
16 . Denis Navarro ( Cavaleiro Sports ), a 32.640
17 . Rafael Suzuki ( Hot Car Competições ), a 39.719
18 . Átila Abreu ( Shell V-Power ), a 52.101
19 . Gabriel Casagrande ( Crown Racing ), a 1:20.243
20 . Gaetano di Mauro ( Shell Helix Ultra ), a 1 volta
21 . Nelson Piquet Jr ( Full Time Sports ), a 2 voltas
22 . Marcel Coletta ( Cimed Racing ), a 3 voltas
23 . Felipe Lapenna ( Cavaleiro Sports ), a 5 voltas
24 . Felipe Fraga ( Cimed Racing ), a 18 voltas
25 . Raphael Reis ( Carlos Alves Competições ), a 18 voltas
26 . Cesar Ramos ( Blau Motor Sports ), a 19 voltas
27 . Bia Figueiredo ( Ipiranga Racing ), a 20 voltas
28 . Guga Lima ( Vogel Motorsport ), a 23 voltas
29 . Pedro Cardoso ( Hot Car Competições ), a 23 voltas
Corrida 2
1 . Rubens Barrichello ( Full Time Sports ), 29 voltas em 46min12s
2 . Julio Campos ( Prati-Donaduzzi Racing ), a 1.655
3 . Daniel Serra ( Eurofarma RC ), a 2.869
4 . Max Wilson ( RCM Motorsport ), a 6.949
5 . Gabriel Casagrande ( Crown Racing ), a 7.585
6 . Ricardo Maurício ( Eurofarma RC ), a 10.745
7 . Marcos Gomes ( KTF Sports ), a 13.067
8 . Galid Osman ( Shell Helix Ultra ), a 13.365
9 . Felipe Fraga ( Cimed Racing ), a 14.023
10 . Nelson Piquet Jr ( Full Time Sports ), a 15.407
11 . Thiago Camilo ( Ipiranga Racing ), a 19.859
12 . Cacá Bueno ( Cimed Racing ), a 20.954
13 . Gaetano di Mauro ( Shell Helix Ultra ), a 21.175
14 . Allam Khodair ( Blau Motor Sports ), a 28.330
15 . Diego Nunes ( KTF Sports ), a 29.353
16 . Lucas Foresti ( Vogel Motorsports ), a 29.749
17 . Rafael Suzuki ( Hot Car Competições ), a 33.272
18 . Valdeno Brito ( Prati-Donaduzzi Racing ), a 33.528
19 . Felipe Lapenna ( Cavaleiro Sports ), a 37.226
20 . Bruno Baptista ( RCM Motorsport ), a 37.450
21 . Ricardo Zonta ( Shell V-Power ), a 37.537
22 . Bia Figueiredo ( Ipiranga Racing ), a 44.574
23 . Raphael Reis ( Carlos Alves Competições ), a 48.957
24 . Pedro Cardoso ( Hot Car Competições ), a 49.832
25 . Denis Navarro ( Cavaleiro Sports ), a 2 voltas
26 . Cesar Ramos ( Blau Motor Sports ), a 11 voltas
27 . Átila Abreu ( Shell V-Power ), a 11 voltas
28 . Guga Lima ( Vogel Motorsport ), a 27 voltas
29 . Marcel Coletta ( Cimed Racing ), a 28 voltas
Por: Luis Ferrari
